4月19日13:30,湖南路桥建设集团董事长兼总经理叶新平(右一),张念来(右二),湖南路桥鳌山特大悬索桥工程总工程师建设集团,应邀参加了客人的采访室。访谈“欢迎来到中国共产党第十八次全国代表大会”系列。

在采访中,叶新平近年来与网友讨论了湖南路桥的发展和未来蓝图,并回应了最近在互联网上重新出现的“湖南路桥是倒塌的桥梁公司”的相关言论。

红网长沙4月19日电(记者张伟谢娟)3月31日,由湖南路桥建成的阿海海大桥正式通车。这个世界范围的桥梁项目,创造了四个“世界第一”,克服了五大问题,自建设以来,受到各界的广泛关注。如何保证桥梁建设的质量和安全,确保百年?湖南路桥建设集团,即所谓的“路桥祥君”,近年来在建设爱寨大桥方面取得了哪些成果?未来的发展目标是什么?

4月19日下午,湖南路桥建设集团董事长兼总经理叶新平先生,湖南路桥建设集团鳌山特大悬索桥工程总工程师张念来参观了客房。红网客人参加了“欢迎来到中华人民共和国十八大”。这一系列访谈,与大多数网友就上述问题进行了互动。

Aizhai特大型吊桥湖南路桥建设集团公司的建设是一家成立于1954年的资深国有企业。经过50多年的发展,已成为集工程投资,项目建设于一体的大型国有企业。 ,信件操作和道路维护。建筑总承包特技资质企业。先后获得国际林德奖,国家先进企业,国家科技进步奖,国家质量工程金奖,中国建筑工程鲁班奖,詹天佑奖等100多项国家,省部级奖励。 ,以及全国五一劳动奖章。

叶新平说,在过去的4年里,湖南路桥的年营业额已超过100亿元。它先后获得了国家质量工程金奖,詹天佑奖,鲁班奖等荣誉。国家专利16项。 “转让法”所代表的一些重大新技术和新工艺填补了国内外空白。 2011年,湖南路桥占地150多亿元,完成产值72亿元,均创历史新高。

在湖南路桥的发展中,2011年是重要的节点。杭州钱江三桥进场大桥倒塌后,网民们翻过了湖南路桥的“旧帐户”。九江大桥和凤凰桥于2007年倒塌,2009年拆除的株洲红旗高架桥被拆除。两条都是湖南路桥。湖南路桥的责任甚至加上了“破桥公司”的帽子,使湖南路桥面临严重的信誉危机。当时,湖南路桥通过红网及时回应并澄清,并用事实证实网民质疑“不真实”,最终网民们说实话。

在采访中,针对最近有传言称湖南路桥是一家“倒塌桥梁公司”,叶新平说,他感谢广大网民对湖南路桥的发展和质量安全的关注。湖南路桥。由几个事故的不熟悉的桥梁引起的一些错误信息表达了理解并澄清了与互联网相关的桥梁项目。

叶新平指出,2007年湖南凤凰河大桥倒塌,国务院调查组的权威结论确定了一起严重责任事故,未发生质量事故,湖南路桥是第二责任单位; 2007年九江大桥遭遇碰撞造成的沙船撞击事故是广东省建设单位,而非湖南路桥; 2009年,株洲红旗高架桥的拆除和倒塌主要是由于“野蛮拆迁”,而不是项目的质量。

与此同时,2011年钱江三桥倒塌的南进桥未由湖南路桥建成,经交通部检测认证:湖南路桥建桥主桥完全可以满足设计载荷的正常使用要求;深圳双屿高速公路的高速段也由湖南路桥建成。该公司签订了西部第一部分的合同,并且在完工验收中被评为优秀,距离存在问题的东部200公里。

对于2007年的“8·13”凤凰桥事故,叶新平也毫不犹豫地说,湖南路桥对此次事故负有不可推卸的责任。在思考方面,湖南路桥从未回避过这段历史,始终记得事故的教训,警钟响了。在行动中,湖南路桥通过强有力的措施加强了质量,并密切关注安全管理,以确保此类事故再也不会发生。

叶新平说,自2008年以来,湖南路桥连续四年加大了质量安全管理水平,确保了质量安全投入,公司安全生产水平稳步提高。过去几年没有发生重大安全和质量事故。我是“一个负责任的公司,一个优质,安全,可靠和值得信赖的公司”,而不是互联网上所谓的“倒塌桥梁公司”。

2012年3月31日上午,世界上最大的跨峡跨钢桁架悬索桥,湖南集集高速公路,阿海超大悬架正式通车。一座桥飞过,天柱成了通道,长沙和重庆正式进入了8小时的经济圈。

经过四年多的艰苦努力,这样一个雄伟壮观的项目正式开通并投入运营。作为一座桥梁建设派对,从头开始见证这座桥梁,湖南路桥人自然而然地感到非常高兴和自豪。

叶新平在接受采访时表示,爱寨大桥的顺利建成,进一步巩固了湖南路桥在中国桥梁工业乃至桥梁世界的技术领先地位,为下一步升级工程奠定了坚实的基础。公司。 “可以说,湖南路桥再次上升,并继续成为一个辉煌的代表。

对于大寨大桥,一个施工条件复杂,施工难度大的建设项目,湖南路桥作为施工方如何严格把握项目的质量和安全,创造了一个没有重大安全责任事故的奇迹。四年的施工过程?这个问题也成为大多数网民在采访中的一个关键问题。

湖南路桥建设集团阿海特大悬索桥项目区总工程师张念来介绍,项目部主要加强“人,机,材,法,环”五要素,确保桥梁有百年来:确保管理人员和一线运营商拥有相应的质量和技术;采用先进的机械设备;严格控制材料质量,通过实验测试确保满足设计要求;采用成熟的加工方法,确保完全符合现场施工条件;为前线建设者创造安全的建筑环境。

张念来还谈到了桥梁建设中的两个小细节。在架设钢梁的过程中,设置了长度为1200米,宽度为27米的安全网,以确保工人在高处的安全,同时防止任何坠落的物体掉落,造成不可估量的损失;确保在Aizhai大桥下通过盘山公路的车辆安全,项目部在盘山公路六车道上方设置了保护棚。

“应该说,通过严格控制五大因素,确保管理措施的各个方面都到位,最终确保整个桥梁四年以来没有发生过安全事故。”张念说。

在谈到湖南路桥未能抓住凤凰桥事故的质量和安全,扭转公司质量安全的被动局面,重塑“辽桥祥君”的形象时,叶新平处于危险之中。带领公司摆脱困境,明显表示“凤凰桥”事故发生后,湖南路桥被吊销安全许可证,资质暂停,业务难以为继,面临“信用,管理,资金”三大危机,可以被描述为处于暴风雨中。

“从哪里爬,哪里爬。”为了摆脱困境,重塑形象,湖南路桥将扩大市场,管理内部动力,把安全生产工作放在首位。清单,加强制度建设,严格执法安全。生产责任制,全面强化三级管理体制;将项目质量安全生产作为项目评估的主要指标;加强评估要求,量化评估指标,直接与项目经理的业绩挂钩,坚决贯彻“四不放手”和“一票否决制”等。

同时,我们将坚持“七个到位”的举措,严格执行“七个到位”措施,“领导责任,专职人员,专项资金,培训,日常检查,隐患整改,奖励和惩罚措施“作为一种安全发展和坚实的基础。掌握整个项目管理的手。广泛开展以“标准化,规范化,信息化,精细化”为主要内容的“四个项目”建设,将质量安全提升到新的水平。

为了充分调动农民工的积极性,从源头上确保质量安全可靠,湖南路桥推行“四比三”模式,对待农民工“政治上平等待遇,组织关怀,学习和进步,以及生活关怀“。 “,”工作多于奉献,岗位比岗位,工作多于学习“,坚持人性化管理,巩固安全管理的关键环节。

有效的质量和安全措施使湖南路桥的质量和安全形象得到显着改善,并获得了荣誉。 2008年至2011年,湖南路桥集团连续四年荣获“湖南省安全生产先进单位”称号,成为湖南省唯一连续四年获得安全生产冠军的企业。

谈到这一荣誉,叶新平强调,在凤凰丽江大桥事故发生前,湖南路桥从未获此殊荣。 “四连冠”的收购重塑了湖南路桥的社会形象和品牌,为公司提高质量,向上发展奠定了良好的基础,进一步增强了公司长远发展的信心。

关于如何在未来的工作中发展“路桥香君”品牌,叶新平说,湖南路桥将继续坚持以质量安全为基础,转型升级为动力,依靠科技以创新为支撑,以诚信经营为保障。 ,不断提高公司的执行力,知名度和品牌影响力。

针对网友提出的问题,“湖南路桥的未来发展目标是什么?”,叶新平有一个明确而明确的想法:长远的发展目标是实现“三 - “专业化,分组化,市场国际化”;性目标是在主要业务版本末尾竞争“十二五”规划,“十三五”公司整体上市; “十二五”规划重点是加强主营业务,转移模式,调整结构;行业模式坚持“一体两翼”发展模式。

叶新平介绍说,“一体”是公路桥梁建设和维护的核心业务。通过上下的延伸,逐步形成了公路工程科研,设计,施工,维护和运营的一体化产业链。 “两翼”,即产业链主体的延伸。依依扩大资本管理和投资管理业务,扩大城市隧道,轻轨地铁和城际铁路等并行相关项目的建设业务领域。通过“一体两翼”的有机结合,公司将提升公司的整体实力,促进公司的质量,快速,长远的发展。

针对网民提出的问题,“湖南路桥在社会责任方面做了哪些事情,在社会各界的关怀下不断发展壮大?”叶新平介绍说,近年来,湖南道路和桥梁一直在救灾和防冰。注入大量人力,物力和财力帮助贫困群众和群众:在汶川大地震抗震救灾工作中,26套大中型设备投入运营,汶川 - 李县国家道路成立参与捐赠; 60万元捐赠给灾区; 2008年冰灾期间,参加了该省多条高速公路的除冰救援任务;积极参与倒塌的“4.17”京珠高速公路主线跨越Q Bridge大桥,以及株洲“5.17”红旗桥倒塌时的救援。

“作为一家公司,这是我们应该做的。在未来的发展中,我们的社会责任和对社会的贡献将越来越大。”叶新平说。