由湖南路桥集团建造的Azhai特大型吊桥,主跨1176米。它于2012年3月完工并通车。它是世界上最长的跨度峡谷悬索桥,创造了四个世界第一。

杨洪伟(中),党委书记,湖南路桥集团董事长,党委副书记,总经理龚志辉(右二)考察了南一高速公路南洞庭桥工程的建设情况。

杭甬高速公路洞庭湖大桥由湖南路桥集团建成,主跨1,480米。它是目前世界第二大跨度钢桁架悬索桥。它于2018年2月完工并通车。

由湖南路桥集团在“资金+建设总承包”模式下建成的广西崇左 - 京西高速公路于2016年5月竣工通车,被誉为“边境最美的公路”。

站在改革开放40年的历史节点上,通过时空的隧道,我们似乎听到了湖南路桥建设集团有限公司(简称“湖南路桥集团”)的沉重历史脚注。 “),并看到了”路桥香君“的壮丽画面。湖南路桥人民凭着血脉,汗水和智慧,一路走来,走向成功,走向辉煌,走向梦想,走上了改革,创新,转型,发展的成功之路。

经历了64年的湖南路桥集团,经过品尝一开始的艰辛,分享荣耀的喜悦,体验改革的痛苦,见证了竞争的残酷,越来越精力充沛,精力充沛。

湖南路大桥成立于1954年,前身为湖南省交通厅公路局下属的公路工程办公室。它是专门为湖南大慈公路(张家界大庸至慈利)项目的建设而建立的。那时,整个工程部门只有117名员工,共有8个部门。

当时,第一代湖南路桥人承担着建设湖南交通的使命。植根于潇湘的炎热之地,神州,阳梧五洲和四海的足迹,湖南路桥,人民路,蓝蝎子,无法识别,不怕高山路保险,不怕冷热,用艰苦的写作,湖南路桥的广阔发展。

湖南路桥建有领先的斜拉桥技术。自20世纪90年代以来,它已进入七次长江。 1991年,它赢得了铜陵长江大桥。由此可见,河流之歌,南京二桥,南京三桥,安庆长江大桥,荆州长江大桥,宜昌长江大桥,景岳长江大桥。

“路桥香君”的声誉在海外也很有名。菲律宾,肯尼亚,乌干达,卢旺达,巴基斯坦,埃塞俄比亚,刚果(布拉柴维尔),刚果(金),贝宁,格鲁吉亚等国家和地区,湖南路桥集团建立了精品项目,打造中国企业形象。

经过60多年的发展,从山路到省道,再到国道,再到高速公路;从小跨度石拱桥,钢筋混凝土桥,到斜拉桥,悬索桥;从小沟小溪到湘,梓,禹进入长江,驶向大海“走出去”的国门,湖南路桥人民秉承湖南人民“吃苦,霸权”,敢于成为第一滴血,创造了大量精品经典项目:七条长江大桥,阿海特大悬索桥杭瑞高速公路洞庭湖大桥,长沙湘江大桥(现橙岛大桥),深圳湾大桥,山西仙星河大桥,京港 - 湄高速公路,沪昆高速公路,邵淮高速公路雪峰山隧道,广深沿江高速公路牛头山隧道......

经过几代道路和桥梁人的斗争,湖南路桥在过去的60年里发展迅速。集团现有员工4000多人,公司注册资本30亿元,总资产150亿元。它赢得了两项国际奖项,如Gustavs Linden奖和GRANA国际道路成就奖。他曾获得五项鲁班奖和詹天佑奖,并拥有国家,省,部级工程方法和专利等200多项科技成果。多年来,他被授予高科技企业。本集团是国务院表彰的“全国先进企业”。先后被评为“全国优秀建筑企业”,“创路类奖项目特殊荣誉企业”,“国家高新技术企业”,首届“中国十佳英雄团队”。并荣获国家“五一劳动奖”,2018年“世界最大250国际承包商”等称号。拥有9000多套先进设备,综合实力雄厚。

60多年来,湖南路桥实现了从小到大,从弱到强,一步一步的不断飞跃。营业收入从不到1亿元人民币,超过10亿元人民币,超过100亿元人民币,再到200亿元人民币。

湖南路桥的发展轨迹已有60多年,路桥人的几代人拥有坚实的足迹,精心描绘了一幅充满激情和沉重的画面。

40年前的改革开放就像一波浪潮,开启了一个伟大的创造时代。国有企业改革的宏伟形象在大转型中蔓延开来。

党委书记,湖南交水建设集团董事长方连民认为,通过整合资源,相互补充优势,抓住拳头,湖南路桥的发展已经找到了更大的舞台和世界。他认为,在交水建设集团的协调战略和领导下,湖南路桥将实现新的更快发展。

2017年,湖南路桥人团结一体,趁机实现营业收入126.11亿元,增长18%;实现利润2.04亿元,同比增长14%。

2018年,湖南路桥集团的新合同价值首次突破200亿元,同比增长22%;预计实现营业收入145亿元,同比增长15%;全年利润总额首次突破3亿元。 50%。

“树林里的长辈必须扎实。为了使湖南路桥集团更加强大,最根本的是加强党的领导,充分发挥党组织的领导核心和政治核心作用,形成共识和凝聚力。人民的心脏引领着公司的稳步发展。“党委书记,湖南路桥集团董事长杨宏伟表示,要加强党的建设工作和生产经营,并以同样的频率共鸣,使党建工作成为“红色引擎”。 “为企业改革发展,党的建设工作将成果转化为湖南路桥快速发展的动力。

站在新的历史起点上,湖南路桥集团党委正在思考如何发挥党的建设的主导作用,推进高素质党建工作的高质量发展,把企业变为整合“投资,建设,运营”的交通基础。设施建设综合服务提供商。

“长期经营,市场大,开拓第一。”湖南路桥集团党委书记兼董事长杨宏伟在年初的工作会议上表示,他想采取行动。整个集团的力量,在市场开发中打一场艰苦的战斗,建立一个开拓性的联盟。土壤营销团队;重点抓好重点区域市场,抓好大型项目落地;承接国内外具有重大影响的大型桥梁工程,升级“路桥祥君”品牌;依托湖南交水建设集团巩固省级市场,以投融资,设计,施工总承包的形式承接省道工程,以PPP模式抢占市,国家高速公路和市政工程,全面拓展新地铁,轻轨,铁路等企业,迅速扩大市场规模;实现“精确分析,快速干预,精心培育,快速突破”,迅速形成区域市场竞争地位;大力开拓海外市场,采取自主经营和合作经营的两轮驱动,增加海外市场份额。

今年以来,集团领导已走到一线工作人员,湖南路桥人民经营市场,经营,合作。他们走遍了全国各地和世界各地。

省级市场是公司稳定发展的“大本营”。作为省内公路建设的主力军,湖南路桥依靠供水建设集团主动发挥集团的地理和信息优势,积极对接,抓住落地重大项目。市场已经巩固和升级。

在湖南站立时,“辽桥香君”在全国市场上的发展越来越快。今年,省外经营资金和人员投入进一步增加,区域管理体制不断完善。如今,湖南路桥市场位于广西,广东,安徽,新疆,福建,青海,内蒙古,江西,湖北,贵州,山东等23个省,自治区,直辖市。区域经营战略取得了显着成效。

大力实施“走出去”战略也是湖南路桥经营的工业蛋糕。为应对国内市场日益激烈和饱和的竞争,今年湖南路桥集团将目光投向海外,并不断赢得海外市场的大订单。 10月,“路桥祥君”成功中标格鲁吉亚E60高速公路科威榆亚项目,金额约20亿元。这是迄今为止湖南路桥承接的最大海外单项目。在湖南交水建设集团海外优先战略的指导下,今年前11个月,湖南路桥开辟了贝宁,格鲁吉亚,斯里兰卡,乌干达,尼日利亚等海外市场,承揽了7个新的合同价值海外项目。 42亿。元,同比增长414.6%。

“无论企业如何发展,管理必须与时俱进。只有不断提高集团的管理能力,才能解决管理水平与经营规模之间的矛盾,才能适应日益激烈的市场竞争。公司治理必须逐步走向精细化,标准化,专业化,信息化管理的道路,这是杨宏伟的思想和湖南路桥集团管理创新的路径和方向。

管理效益和管理就是生产力。湖南路桥专注于项目,创新与公司经营规模相适应的项目管理模式,建立有效实施,快速建设的项目管理团队。按照“风险可控,业务合规,易推”的原则,优化项目资源要素配置,加强质量安全控制,创新劳务分包模式,完善绩效考核激励机制,大力提高公司全员劳动力。生产率。临沂县城乡综合智能交通PPP项目(合同金额17.15亿元)试点项目公司和项目总承包部两个品牌,一套人,提高运营效率,大大节省管理成本。

自今年年初以来,湖南路桥一直注重全面预算管理,注重项目成本控制,并以基准管理为手段,全面实施项目预算管理。通过振兴现有资产,提高资产运营效率;扩大集中采购范围,降低采购成本;创新大型项目管理和控制模型,降低管理成本;加强“二次运营”,重点关注项目的潜在利润,通过多种渠道和多项措施降低成本,提高效率。

增加创新优势,管理升级成为必然。杨宏伟认为,作为湖南路桥的“大家庭”,管理模式必须与时俱进,否则原有的竞争优势可能会失去。特别是作为建筑企业,有很多点,线路长,面积广。它需要从经验管理升级到科学管理,从传统管理升级到现代管理,通过管理创新实现成本降低和效率。

“我们将2018年定为'标记管理年',进行基准测试,找出差距,加强措施,补充缺点,并利用精细化管理激活集团快速发展的内在动力。”湖南路桥建设集团有限公司党委副书记兼总经理龚志辉介绍,自今年年初以来,集团内部已建立了完善的基准管理体系。从集团总部到合格的子公司,确定行业领导者将积极遵循基准。它不仅超过主要经济指标,而且超过细分的特殊指标。将基准测试结果纳入评估体系,促进各单位力争一流,高质量的发展。

为了进一步降低成本,提高效率,湖南路桥今年扩大了集中采购范围。钢铁,水泥,钢绞线,钢网等项目的主要材料得到推广和统一,大力推进“互联网+采购”模式,建立“内部采购商城”。 “,在三级管理类别中采购一些材料和设备配件,不得不在网络采购平台上进行推广。创新的商业合作模式,利用社会资源,在现有供应商的收集与合作,试验和规范混合运输等站设备的专业分包方式,批量设备租赁招标方式和自营砾石生产方式,据了解,通过集中采购,仅一年的钢材可节省近2000万元。 ..

随着企业规模和效率的不断扩大,湖南路桥集团不断完善现代企业制度,优化公司治理结构,建立健全重大事项集体决策体系。

通过管理创新,我们将实施基准管理,并注重提高降低成本和提高效率的能力。湖南路桥集团的精细化,标准化,专业化,信息化管理逐步成为推动企业持续健康发展的核心动力。

“创新是企业可持续发展的不竭动力。湖南路桥集团始终将创新因素融入企业的各项工作中,推动创新转型,促进转型发展,促进企业在市场,管理,技术方面的发展。技术,创新和持续自我超越等创新突破。“党委书记,湖南路桥集团董事长杨宏伟对湖南省提出的”创新领导,开放,崛起“战略有着深刻的思考。党委。

近年来,湖南路桥不断加大科技研发投入,加强科技创新体系建设。在地铁,隧道,城市综合管道走廊,海绵城等新兴市场,将深入开展智能和视觉技术研究;在公路和市政工程领域,桥梁装配技术的研究和应用将得到加强。加强关键技术成果转化升级,提升集团核心竞争力。

加快信息化建设,依托标准化,模块化,充分发挥互联网在生产要素分配上的优化和整合,提高信息化的应用效果,促进BIM技术的发展和应用。

科技创新是创建优质项目的有力支撑。湖南路桥集团大力实施科技兴企战略,大胆贯彻“精益求精”科学理念,推进自主创新,加强绿色建筑和新技术的推广应用,加快科技成果转化。质量项目提供技术保障并推动公司的整体质量。

2018年2月1日,湖南路桥集团建成的杭瑞高速公路洞庭湖大桥竣工通车。这座桥的主跨是1,480米。它是2012年3月第一座也是世界第二大跨度钢桁架悬索桥。2012年3月,由湖南路桥集团开通的奥寨特大型悬索桥创造了四个世界第一。 2010年12月,由湖南路桥集团通车的京月长江公路大桥主跨816米,是世界上最长的斜拉桥。桥梁的第八座......一座吸引世界瞩目的大型桥梁,写下了世界桥梁建设史上的辉煌,凸显了湖南路桥的核心技术竞争力。超大型桥梁施工。

质量是生命,品牌和市场。湖南路桥集团以质量和质量意识赢得了客户,品牌和市场。 2018年,集团总业务量首次突破200亿元。

创新是人才的关键;人才永远是公司的第一资源。湖南路桥集团坚持以人才为本,努力提高人才支持能力。它建立了一支精通项目管理并坚持诚信经营的项目经理团队。该集团拥有完整的专业技能,高素质和精通各种操作技能的施工队伍,拥有各类专业技术人员2300多人;本集团还通过“内部培训”人才战略,不断完善人才招聘制度,创新人才培养模式,实施人才配套项目,优化人才引进和培训机制,积极开拓就业。双轨制增加了专业人才和建设,投融资等职业经理人的引进,使“人才”最有价值的资源在促进企业创新发展中发挥着最重要的作用。

永新创新局登顶,湖南路桥人将以中国特色社会主义西安时代为指导,全面加强党的建设。在省委,省政府,省国有资产委员会和交水建设集团的强有力领导下,热情,不断完善管理,用智慧和汗水,铸就新的辉煌。

湖南路桥集团改革开放40周年